深圳债权债务专业律师

　　　2017年3月10日上午9时，海口—泰国外贸集装箱班轮航线和海口—黄埔内外贸同船航线，于海口港正式宣告开通。

　　近年来，海南港航控股有限公司认真贯彻落实省市两级关于加快推进海南省航运物流发展的指示精神，面对港口吞吐量滞涨的瓶颈，及时调整战略部署，将拓展箱量新增长点作为海口港集装箱业务量发展的关键，制定出了"推动船公司开通近洋航线，利用内外贸同船业务拓展外贸货源腹地"的市场战略决策。为推动海口—泰国和海口—黄埔航线开通，海南港航控股公司负责人多次带队走访客户，深入调研，多方协调，积极与海关商检等口岸部门沟通，最终促成了航线顺利开通。

　　海口—泰国航线由泉州安通物流有限公司前期投入2艘9000吨级船舶进行运营，实施周班挂靠。海口—黄埔内外贸同船航线投入一艘5000吨级船舶，实施4天一班挂靠。除了提供海口腹地货源至泰国、越南的快速直航服务，该航线还可通过海口港发达的航线网络，实现货物的快速中转，同时，还可以结合海口—黄埔内外贸同船业务，实现华南腹地外贸货源经海口港中转出口。

　　海口—泰国集装箱外贸航线是继去年海南省开通海口—越南、海口—印尼外贸班轮航线后，海南省开通的第三条外贸直达航线，也是2017年海南省开通的首条外贸航线。海口至东南亚地区多条航线的开通，是贯彻落实国家“一带一路”战略部署，促进海南省与东南亚区域互联互通，深化区域经济合作与交流的实践成果。同时，海口连接“一带一路”沿线港口多条航线开通，也寓意着海口港建设东南亚中心航运枢纽和物流中心的进程又迈出重要一步。

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